 Das B12 SR20DE Umbautagebuch |
Wicket 
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| Das B12 SR20DE Umbautagebuch |
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@ Clemens:
Extra für dich und deiner Leselust an Bericht in vielen Einzelheiten:
Ich habs geschafft!
Ich hab einen 100NX Gti für 500€ mit TÜV bis 04/10 und erst 154.000km auf der Uhr gefunden. Samstag abend war er in Mobile.de aufgetaucht und ich hab sofort angerufen!
Montags dann um 12 Uhr Feierabend gemacht und Kurzzeitkennzeichen gekauft.
Meinen Kumpel anerufen der mich dann zu meinem Auto fahren sollte und um 13 Uhr gings los.
Das Ziel: Weiden in der Oberpfalz !
Das waren 310 km einfache Strecke.
Gegen 17Uhr kamen wir dann an und was sehr ich 
Einen, nur einen roten 100NX GTI... von oben bis unten total verharzt !!!
Das lag defintiv an der Tanne die unmittelbar daneben Stand.
Hat sich rausgestellt das das der B13 ist für den ich hergekommen bin und das er schon ca. 1 Jahr auf diesm Platz auf mich wartet.
Nur damals hat er laut der Seitenscheibe auf der der Verkaufspreis mit einem Fettstift geschrieben war noch 1300€ kosten sollen 
Naja. Ich hab mich also von dem Harz abgewendet und hab mir das Auto darunter mal angeschaut.
Mal abgesehen davon das das rechte Blinkerglas kaputt war welches ich noch vor Ort mit einem GA16DE B13 getauscht habe der zum Schlachten vorgesehen war, war die Karosserie Schrott! Die hinteren Radläufe sind praktisch nicht mehr da und werden nur noch vom Lack zusammengehalten. Der rechte Seitenschweller hängt in der mitte durch da die Schrauben kein Blech mehr zum halten finden konnten. Der linke hintere Dom wurde mit mehreren Blechstreifen notdürftig geflickt. Der rechte ist ein einziger brauner Haufen.
Naja... die Karosserie wird ja sowiso entsorgt 
Nun zur Technik. Motorhaube auf und was sehr ich?! Ein blitzsauberer SR20DE ohne den geringsten Tropfen Öl oder ähnlichem and der Aussenseite 
Der Verkäufer eilt weg und holt eine Batterie und ein Überbrückungskabel um den Motor mal zu starten.
In der zwischenzeit setz ich mich ins Auto dreh den Zündschlüssel und die Karre springt SOFORT an.
Der Verkäufer hats nicht fassen können 
Dabei ist mir aufgefallen das zu den montierten Winterreifen auf Stahlfelgen auch noch ein Satz Sommerreifen auf Alus im Auto liegt.
Dann hab ich noch schnell Öl, Luftfilter und Kühlwasser überprüft und hab mir die Bremsen angeschaut... dann ist mir allerdings schlecht geworden.
Die Bremsen waren ebenfalls rundum eintönig Rost-Braun.
Naja, hab ja eine gute Strecke von 300km zeit um die Dinger wieder frei zu bremsen, dachte ich mir und hab den Wagen dann auch gekauft.
Da wir allerdings ca 20km von der Tschechichen Grenze entfernt waren wollten wir noch eben schnell dort Einkaufen gehen 
Da ich mit Kurzzeitkennzeichen aber nicht das Land verlassen darf und es sowiso schwachsinn gewesen wäre mit 2 Autos dort hin zu fahren um dann wieder zurückzukommen entschieden wir uns meine Angi (hab sie so getauft weil sie so unschön wie unsere Angela anzuschauen ist) auf einem Parkplatz abzustellen und sie dann auf dem Rückweg dort abzuholen.
Der erstbeste Parkplatz war einer von Praktiker, also drauf, Auto aus und umsteigen.
Dann mal eben nach Tschechien einkaufen und tanken und wieder zurück zu Angi. Mittlerweile war es 19.15Uhr
Wie biegen ab zu Parkplatz und... 
... WAS IST DAS !!?? 
... ein Rolltor das uns die Zufahr zum Praktiker-Parkplatz versperrt!!! 
Hat der Laden um 19 Uhr zu gemacht und das Rolltor das scön hinter einem Gebüsch versteckt war zugezogen und abgeschlossen...
Nachdem wir andere Fluchwege gesucht aber keinen gefunden hatten sind wir dan zur Polizeiinspektion Weiden gefahren (ein Auto hatten wir glücklicherweise noch) und haben den Herren dort unsere Situation geschildert. Diese waren sehr Hilfsbereit und haben sofort den Marktleiter angerufen, der ihnen die Nummer des Hausmeisters gegeben hat, der ihnen die Nummer vn jemand anderem gab, der nicht an sein Telefon ging.
Also nochmal Marktleiter angerufen. Der hat ihnen die Nummer von noch einem Anderen gegeben, der gerade beschäftigt war und zurückrufen wollte. Als dieser dann zurückgerufen hatte, konnte er uns auch nicht helfen. Also wieder den Marktleiter angerufen. Der hat das dann selber in die Hand genommen und wollte zurückrufen. Als dieser sich dann wieder gemeldet hat, konnte uns angeblich niemand helfen. Es war jetzt 21 Uhr.
Zurückfahren und wieder kommen kam für mich nicht in frage da mich der Spaß gute 120€gekostet hätte, also hab ich den Herrn Polizeibeamten gefragt wann der Markt morgens die Schranke öffnet und welches das am Praktiker nahegelegenste Hotel ist.
Das haben wir dann aufgesucht udn nachgefragt ob noch ein Zimmer frei ist. EINS war noch frei! 60€die Nacht ohne Essen. Aber was solls: Billiger als heim fahren und wieder kommen. Also ist mein Kumpel nach hause und ich hab eine Nacht in einem wirklich sehr schönen Hotelzimmer verbracht 
Heute morgen um 6 Uhr bin ich aufgestanden und zum Praktiker gelaufen. Waren ca 2 km. Dort angekommen stand ich nun nicht mehr vor verschlossenen Türen und konnte mit Angi endlich losfahren. Vorher noch schnell meinem Arbeitskollegen die Situation erklärt, das dieser meiner Ceffin sagt warum ich wohl ein paar Stunden später zur Arbeit kommen werde.
Hier nun zwei Bilder von Angi kurz vor dem ersten Waschgang:
Der Waschgang hat nicht viel genützt. So bin ich dann Richtung heimat gefahren und hab dabei die Bremsen etwas öfter als gwöhnlich benutzt um wieder eine Bremswirkung zu erhalten.
Der Motor läuft echt super und ich bin begeitert von ihm! Allerding leuchtet die Kontrolllampe (Antilock) für das ABS auf.
Um 8Uhr als die Sonne rauskam hab ich dann das Targadach nutzen wollen, also ab auf den näcsten Rastplatz und Tach abbauen
War dann doch ein bischen Kalt mit 140km/h auf der Autobahn morgens um 8 also hab ich die Heizung auch gleich testen können
Um 10 Uhr bin ich dann zuhause angekommen und um 10.30 Uhr war ich auf der Arbeit.
Nach der Arbeit bin ich dann nochmal in einen Waschpark um dem verdammten Harz mit einem Dampfstrahler auf den Pelz zu rücken. Aht auch nicht gebracht.
Also nach Dudenhofen und gucken was die Reinigerkiste so hergibt.
Nach vielen Versuchen hab ich die Scheiben mmit Terpantin befeuchtet und mit einem Glasschaber hab ich das Dreckszeug dann wegbekommen.
Beim Lack sah das schon komplizierter aus. Das Terpentin hat den Heckspoiler gebleicht und den Lack abgestumpft, auch wenn ich den Harz damit und einem Schwamm gut wegpolieren konnte war das nicht das gewünschte Ergebniss.
Also weiterprobieren und am Schluss hab ich die beste Lösung gefunden:
Mit Cillit-Bang 5 min Einweichen und dann VORSICHTIG ohne Druck auszuüben mit einem Glasschaber den Harz entfernen.
Die vom Terpentien matt gewordenen Stellen hab ich dann noch schnell mit Politur behandelt und den Heckspoiler mit irgendeinem roten Lack der in meiner Garage stand nach gesprüht. Bei der Gelegenheit hab ich dann auch gleich noch die Röststellen überlackiert.
Dann den ganzen Plunder aus dem Auto geräumt, ein paar Aufkleber die ich noch rumfliegen hatte aufs Auto geklebt und das total abgegriffene Lenkrad gegen ein  B12 Lankrad ersetzt
So sieht Angi jetzt aus:
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Mein Benzintank funktioniert besser als je zuvor!
Früher passte nur Benzin im Wert von 40€ rein.
Jetzt passt schon Benzin für 50€ rein!
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08.09.2009 22:37 |
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Wicket
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Ja aber hallo,
Immerhin ist das MEIN Auto!
Ich hab einen Ruf zu verlieren wenn ich ihn original lassen würde
Aber da er sowiso hoffnungslos hässlich ist und nur für diesen Winter halten soll habe ich mir geschworen das ich nur mit dem Tune was ich schon besitze oder geschenkt bekomme.
Ich investiere keinen Müde Cent zu optischen Verschönerung dieser Kugel!
Nur wenn was an der Technik repariert werden muss bezahl ich was (weil die Technik wird ja in Maxl übernommen und muss da so oder so funktionieren)
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08.09.2009 23:00 |
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Wicket
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Also von der Seitelinie finde ich ihn garnicht so hässlich. Und das Targadach ist auch nett. Fahren lässt er sich trotz kaputter Stoßdämpfer auch aber ein Front und Heckschaden würden ihn vermutlich eher verschönern und aufgrund dieser Erkenntniss ist das Gesamtbild des 100NX einfach hässlich
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08.09.2009 23:12 |
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Du meine Güte, was ne Story...aber hauptsache er steht jetzt bei dir zu Hause!
Bin schon auf Rostbilder gespannt
| quote: |
| Und das Targadach ist auch nett |
Ja, das ist geil. Das vermisse ich beim B12...
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Auf geht's! ... übermorgen ist bald schon vorgestern.
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Der Betreiber und die Moderatoren vom JCC Board distanziert sich hiermit ausdrücklich durch den von  TeVator am 08.09.2009 um 23:36 verfassten Beitrag.
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08.09.2009 23:36 |
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| RE: Angi... (die tapfer auf die Presse wartet) |
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Original von Wicket
@ Clemens:
Extra für dich und deiner Leselust an Bericht in vielen Einzelheiten:
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Hehe, vielen Dank! 
Ich finde den NX von der Seite und von hinten ganz okay, aber die Glubschaugen vorne sind absolut unmöglich
Herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto, das war ja ne üble Aktion! Rostbilder will ich auch noch sehen!
Wobei ich sagen muss, der linke Radlauf sieht im Vergleich zu dem, was man sonst vom NX gewöhnt ist, gar nicht so übel aus
Ich will unbedingt einmal mit den offenen Targa-Dächern mitfahren. Die Namens-Idee finde ich genial 
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08.09.2009 23:53 |
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@ Wicket
hat Angie ne Klima drin 
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Sie ratter'n und knatter'n vor sich hin 
Lieber 5 defekte B12's als gar keinen
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Der Betreiber und die Moderatoren vom JCC Board distanziert sich hiermit ausdrücklich durch den von jessesno am 22.09.2009 um 16:15 verfassten Beitrag.
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22.09.2009 16:15 |
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Nö.. die hat doch ein Targadach. Wer braucht da schon ne Klimaanlage?
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22.09.2009 18:00 |
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Wicket
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So lange nichts geschrieben.
Darum gibts jetzt wieder eine Flut von Neuerungen:
1. Angi ist seit 01.10.2009 angemeldet.
Kennzeichen: IB13 natürlich
Steuern: 303 € jährlich
Versicherung: 117 € montl. TK o. SB (SF 1/2- 140%)
2. Angi hat ein Radio
Kenwood KDC-W 413 UA
Preis: 90€
3. Neuer Sound
130mm Magnat 2-Wege für die Türen (<15€)
200mm Carpower Tieftöner für die Hutablage (32€)
400W Jackson Endstufe für die Tieftöner (<20€)
(mir fehlen jetzt noch 130mm für hinten)
4. Neue Bilder.
Habe heute die perfekte Umgebung gefunden und gleich mal Pics gemacht
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01.11.2009 16:07 |
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Wicket
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Ja es gibt einen Minikat dafür. Weshalb ich ja den Motor u.a. wollte
Aber den bau ich jetzt noch nicht ein, da ich ihn eintragen lassen müsste. Und die Karosserie wird ja eh verschrottet.
Und zu den Fotos:
Ich bin einfach nur so in Speyer rumgegondelt um das schöne Wetter zu geniesen. Da hab ich den Z32 gesehen und dachte mir das ich Angi ja sowiso mal wieder fotografieren wollte und das eine nette Umgebung darstellen würde
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01.11.2009 22:48 |
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Ha ha, es gibt noch andere die so rote versiffte Langzeitstandautos (bei mir war es die T16) kaufen
. Die Geschichte ist genial
und ich hoffe der Lack hält das Auto noch brav über den Winter zusammen.
Aber für das Geld scheint die Kiste doch okay zu sein...
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Der Betreiber und die Moderatoren vom JCC Board distanziert sich hiermit ausdrücklich durch den von Sarasa am 02.11.2009 um 09:50 verfassten Beitrag.
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02.11.2009 09:50 |
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Für das Geld ist die Kiste wirklich gut!
Selbst wenn ich vor hätte ihn wieder frisch zu machen, wäre das wohl billiger als ein gutes Objekt mit der Laufleistung zu kaufen... die Dinger sind in gutem Zustand nämlich plötzlich richtig teuer geworden 
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02.11.2009 16:54 |
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Also da mit der Spur ja schon von vorne herrein was nicht gestimmt hat und ich innerhalb von 2 Monaten die Innenseiten meiner Vorderrefen glatt bekommen habe (bei normaler Fahrweise) hab ich mir neue Winterreifen und ne Spureinstellung gegönnt.
Die Spur und der Sturz waren natürlich total verstellt!
Jetzt hab ich also die GTI Alus drauf und die Spur stimmt wieder.
und plötzlich fährt sich das Teil wie ein Auto
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28.11.2009 14:10 |
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Heute morgen ist mir durch Zufall die ABE von meinem Sportlenkrad aus Maxl in die Hände gefallen... und da da drin auch der 100NX eingetragen ist hab ich das Lenkrad für die nächsten 4 Monate mal in Angi gebaut.
Schon praktisch das der 100er mit dem B12 soviel gemeinsam hat
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23.12.2009 18:23 |
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ich kanns mir einfach nicht nehmen lassen an Autos rumzubasteln
Um eventuellen Ärger mit der hiesigen Rennleitung zu vermeiden hab ich mich mal um die Vergemmelten hinteren Radläufe gekümmert.
Soll heissen ich hab den Rost grob mit einem Schraubenzieher entfernt.
Die Radläufe mit Bremsenreiniger gesäubert.
Dann mit Klebeband in Form gebracht und alles mit PU Schaum ausgefüllt.
Als der Schaum dann 24 Stunden später getrocknet war hab ich das Klebeband abgemacht und den überstehenden Schaum weggeschnitten.
Alles mit Spachtel beschmiert.
24 Stunden später die getrocknete Spachtel grob abgeschliffen und begonnen die hinteren Seitenteile zu lackieren... in schwarz Matt... mit Sprühdosen... in meiner kalten Garage
ICH FINDS SUPER DAS DAS SPÄTER NICHT SCHLIMMER AUSSEHEN KANN ALS ES SCHON VORHER WAR
Jetzt klebe ich den rest des Autos ab... oder vielleicht auch nicht... und lackier die komplette Kiste schwarz matt.
Es macht irgendwie spaß ein Auto absichtlich ohne großen Aufwand in extremster Billig-Tuning-Laune zu bearbeiten
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27.12.2009 21:47 |
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